吊車事故匯總

吊車翻車事故

1.超載

自行式動臂起重機(jī)的起重量是隨著起重臂的傾角變化而變化的,，《起重機(jī)安全管理規(guī)程》指出：“起重量和起重臂傾角應(yīng)符合設(shè)計要求”,，又規(guī)定“起重機(jī)械禁止超負(fù)荷運行,。”在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清,，或?qū)Π踩⒁獠粔蚨?fù)荷運行,，使起重機(jī)造成“翻車”。

2.支腿

不在一個水平面上 發(fā)生翻車這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一,，造成支腿不均勻下陷,，

預(yù)防支腿下陷的主要實施如下：

①支腿必須支承在平坦而堅實的地面上，一般應(yīng)使用墊板,。

②支腿不能支承在挖方地基附近,，防止滑坡。

③支腿不能支承在各種埋設(shè)物(地下管道,，地下工程的出入口處)上,，防止塌陷。

3. 回轉(zhuǎn)過快

起重機(jī)在起吊物品之初,，一般不會翻車,，翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過程中。例如某廠用輪胎吊扣樓板，構(gòu)件距樓大約15~20m,，吊車在樓和構(gòu)件中間工作,，地勢北高南低，有風(fēng),、雪,，在吊裝時，起重臂工作幅度為10m,，傾角60°,，起升完畢，轉(zhuǎn)臂大約45°,，車有些前傾,、工地有人喊“危險”，司機(jī)急剎車,，但發(fā)現(xiàn)板下有人,，就又轉(zhuǎn)臂，躲開人后又剎車,，由于回轉(zhuǎn)過急而翻車了。這是因為回轉(zhuǎn)會產(chǎn)生離心力,，回轉(zhuǎn)越快,，離心力越大，同時還因轉(zhuǎn)到順風(fēng)等不利于的方位上,，這些因素疊加在一起造成了此次翻車事故,。以此要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過快。

4.變幅,，伸縮臂操作程序錯誤

在起吊滿負(fù)荷時,，只能收回起重臂(由大幅度變小幅度，由長起重臂變短起重臂,，不能伸臂或落臂,，否則會翻車。例如,，在某施工工地,，有一輛Q51型汽車起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑為305m時，可以起吊3t,。這時起重機(jī)起吊2.6t并不超負(fù)荷,，但是，由于信號的錯誤,，指揮者叫司機(jī)起點臂,，司機(jī)誤聽為落臂，結(jié)果造車翻車事故。

5.危險角度

對某些起重機(jī)有一個危險角度,，當(dāng)起重臂很長時,，即使不吊物品，起重臂自身的重量也會造成翻車,。

6.轉(zhuǎn)彎行駛速度太高

由于汽車,、輪胎式起重機(jī)機(jī)重心比一般汽車重心高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高,，也會發(fā)生翻車,。

7.轉(zhuǎn)盤連接螺栓切斷

例如，某年在某建筑工地,，發(fā)生一起汽車式起重機(jī)翻車事故把一名掛鉤工人砸死,，檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷，造成上車翻倒事故,。因此連續(xù)螺栓必須安全可靠,，保證滿足強(qiáng)度要求。

吊車“墜臂”,、“折臂”事故

“墜臂”事故,，對于機(jī)械式變幅機(jī)構(gòu)，多數(shù)是由于變幅繩拉斷造成,。對于液壓變幅機(jī)構(gòu),，由于平衡閥或油管的事故，均可造成墜臂事故,。

安裝檢修吊臂時,，必須在吊臂下面墊以枕木，否則由于吊臂自重也足以造成起重機(jī)向前傾翻,。

“墜臂”有操作上的原因,，也有機(jī)構(gòu)本身的原因。如Q51型汽車起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)制動器是常閉式帶式制動器,，制動器的閉合時依靠彈簧的張力,，如果維修不夠，就可能由震動或其它原因發(fā)生“墜臂”,。后來查其原因是制動器的毛病,。

某年某礦務(wù)局新買進(jìn)一臺汽車吊，在試車前未經(jīng)技術(shù)檢驗,，在試驗過程中發(fā)生“墜臂”,，查其原因是變幅繩卡太松，變幅繩脫扣,，起重臂下墜,。

起重機(jī)“墜臂”事故較多,，常常發(fā)生在吊重變幅過程中。

由于吊重的原因而掛不上檔,，這類事故比較多,。目前從機(jī)構(gòu)上有所改進(jìn)，但也還要注意吊重變幅時有可能發(fā)生墜臂的危險,。

“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過大,，再加上慣性的作用，使起重臂折臂,。起升繩超卷揚(yáng)或變幅機(jī)構(gòu)超過行程都可能向后折臂,。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。

某年某木材公司用汽車式起重機(jī)裝卸圓木,，在變幅過程中,，由于起重臂仰角較大，抓具失靈,，圓木捆突然墜落,，于是起重臂向后翻折，造成折臂事故,。

防止墜臂,、折臂應(yīng)注意的安全事項如下:

1.小幅度時，要注意防止起重機(jī)后折臂,，特別是滿負(fù)荷松鉤,，首先把物品放在地上，然后放些鋼絲繩再松鉤,，不準(zhǔn)突然松鉤,。

2.當(dāng)起吊體積大的物品時,，要注意物品與起重臂相碰撞,，要留一定的余量。同時,，要防止物品擺動與起重臂相碰,。

3.防止起重臂與建筑物相碰。在建筑工地作業(yè)的起重機(jī)要特別注意起重臂的活動范圍,，防止起重機(jī)變幅或回轉(zhuǎn)時與建筑物相撞,，避免損壞起重臂及建筑物。

此外,，還要注意起重臂銷軸,、變幅繩的滑輪的檢查。曾發(fā)生過起重臂銷軸被切斷的事故,。

斜吊引起的事故

《起重安全管理規(guī)程》指出：“禁止斜吊,。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面,、設(shè)備上的東西。”

斜吊對動臂式起吊機(jī)的危險性比橋式類型起吊機(jī)還要大,。因為動臂式起重機(jī)容易翻車,。即使沒有造成翻車，也很容易造成其它事故,。

如某年某車站用汽車吊卸車,，起重臂傾角很大，因圖方便(不變幅落臂)而斜吊一機(jī)床,，起吊物離開車板后產(chǎn)生動擺,，把掛鉤工人擠在車和機(jī)床之間。

斜吊相當(dāng)于在起重臂端作用一個水平力,，增加了傾翻力矩,，同時也使鋼絲繩拉力增加。因此應(yīng)禁止“歪拉斜拽”,。

吊車觸電事故

防止起重機(jī)觸電事故的安全注意事項是：

1.起重機(jī)工作時,，起重臂、鋼絲繩,、吊具以及吊物,，與輸電線的較小距離不應(yīng)小于規(guī)定值。

2.起吊時,，捆綁掛鉤完畢,，不應(yīng)用手扶持吊物，或牽拉鋼絲繩,，以防在觸電時被傷害,。

3.從一個工地轉(zhuǎn)到另一工地時，起重臂應(yīng)放平,，不準(zhǔn)伸出仰起吊臂行走,，更不能有人手牽鋼絲繩行走，防止觸電傷害,。

4.在野外空曠場地作業(yè)時,，遇有雷雨應(yīng)將起吊臂收回放平，防止雷擊,。

上述多為吊車起重常見的重大事故,，有時還會出現(xiàn)一些其它事故，如汽車吊制動斷裂,，將傳動軸甩出去,；輪胎吊、吊重行駛把電線拉斷等,。

絕大多數(shù)事故是由于對安全注意不夠違章作業(yè)造成的,，為搞好安全生產(chǎn),，必須提高對安全生產(chǎn)的認(rèn)識，遵守安全操作規(guī)程,。