1.安全站位

隨車吊在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下,、被吊物起吊前區(qū)、導向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍,、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU的，一且發(fā)生危險極不易躲開,。所以,，工作人員的站位非常重要，不但自己要時刻注意,，還需要互相提醒,、檢查落實，以防不測

2.正確認知吊索具安全系數(shù)

吊裝作業(yè)中,，工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認知,，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài),。

3.拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預見性

比如：物件估重,，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重,，連接部位未經(jīng)檢查就強行起吊等,。

4.杜絕失誤性操作

吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大,，經(jīng)常使用不同單位,、不同類型的吊車。日常操作習慣,、性能,、指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹慎,。

5.對被吊物體綁扎一定要牢

高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”;對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施,。

6.滾筒纏繩不緊

大件吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,，致使受大負荷的快繩勒進繩束,，造成快繩劇烈抖動，極易失穩(wěn),，結果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險,，停又停不下來的尷尬局面,。

7.臨時吊鼻焊接不牢

(1)臨時吊鼻焊接強度不夠。這里所講的焊接強度不夠,，是指由于焊接母材表面銹蝕,，施焊前清除銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實,，而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起,，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂,。

(2)吊鼻受力方向單一,。在吊立或放倒長柱形物體時，隨著物體角度的變化,，吊鼻的受力方向也在改變,，而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷),。這類情況需要事先在吊鼻兩側焊接立板,，立板大小厚度由技術人員設計。

(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接,。

8.吊裝工具或吊點選擇不當

設立吊裝工具或借助管道,、結構等作吊點吊物缺乏理論計算，靠經(jīng)驗估算的吊裝工具或管道,、結構吊物承載力不夠或局部承載力不夠,，一處失穩(wěn)，導致整體坍塌,。

9.滑輪,、繩索選用不合理

設立起重工具時，對因快繩夾角變化而導致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認識不足,，導向滑輪噸位選擇過小,，拴滑輪的繩索選擇過細，受力過載后造成繩斷輪飛,。

10.無載荷吊索具意外兜掛物體

有很多事故是這樣發(fā)生的,，起重工作已經(jīng)結束，當?shù)蹉^帶著空繩索具運行時,，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,，操作的司機或指揮人員如反應不及時，瞬間事故