電噴挖掘機由三個系統(tǒng)驅(qū)動并控制：主液壓系統(tǒng)為油缸和馬達供 油,；先導(dǎo)液壓系統(tǒng)為控制回路供油,；電子控制系統(tǒng)監(jiān)測整車運行參數(shù),、發(fā)動機和泵閥控制,。下面結(jié)合實例從電路系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)兩方面介紹挖掘機維修時常見故障的診斷和檢修方法。

　　電噴挖掘機維修故障現(xiàn)象1：

　　挖掘機動作慢,，挖掘無力,；當(dāng)動臂或斗桿伸到底時，發(fā)動機嚴重憋車,。

　　電腦挖掘機的挖掘速度和挖掘力是由微電腦根據(jù)外界負荷變化通過比例電磁閥控制先導(dǎo)油路,，從而改變變量泵斜盤角度來實現(xiàn)的。所以應(yīng)首先檢查先導(dǎo)油壓,，測定為3.9MPa,，屬正常。用直流鉗型表（置毫安檔）夾在比例電磁閥單根導(dǎo)線上,，將模式開關(guān)置重負荷,，發(fā)動車，做動作,，鉗型表無電流指示,。測輸入端電壓約24V，正常,。測比例電磁閥端電阻為∞,，說明比例電磁閥線圈斷路。檢查比例電磁閥,，發(fā)現(xiàn)進線膠封處導(dǎo)線已疲勞折斷,。重新焊接膠封后裝回試車，做動作時直流鉗型表讀數(shù)在250600mA之間變化,，全車功能正常,，故障排除。

　　電噴挖掘機維修故障現(xiàn)象2：

　　挖掘機動作慢,，挖掘無力,，但不憋車，感覺發(fā)動機負荷很輕,。

　　挖掘機速度的快慢是由流量決定的,，挖掘力的大小是由主泵輸出的壓力決定的,。所以本故障需從流量和壓力控制兩方面進行檢查。用故障1方法檢查,，直流鉗型表的讀數(shù)在280600mA之間變化，比例電磁閥輸出的壓力在1.53.7MPa之間變化,，說明比例控制系統(tǒng)和先導(dǎo)油路工作均正常,。測上、下主泵輸出壓力,，均在26MPa左右,，偏低。經(jīng)詢問,，該機此前被人調(diào)過,，說主溢流閥壞了，壓力調(diào)不上去,。將發(fā)動機升到額定轉(zhuǎn)速,，調(diào)多路閥組中間的主溢流閥48。將調(diào)節(jié)桿擰到底,，壓力才升到27MPa,，說明主溢流閥確有問題。卸下主溢流閥清洗,，并將溢流閥上活塞腔體往里擰四圈,，然后裝回主溢流閥并調(diào)整，壓力上升,，將主泵壓力調(diào)至32MPa,，此時挖掘力上來了，但全車動作還是非常慢,。接著調(diào)上,、下主泵的功率調(diào)整器，調(diào)整螺釘往里擰,，功率增大,；往外退，功率減小,。因液壓功率=流量×壓力,，當(dāng)壓力一定時，增大功率,，系統(tǒng)流量會增大,，全車速度會變快。第一次將調(diào)整螺釘擰進1/4圈,，速度沒有變化,，再往里擰1/2圈,，速度還是沒有變化，說明故障出在多路控制閥中的流量調(diào)節(jié)閥,。上,、下主泵的流量調(diào)節(jié)閥38和33裝在多路控制閥組的左、右兩端的底面,。卸下流量調(diào)節(jié)閥發(fā)現(xiàn)閥芯內(nèi)被濾油器的紙屑堵滿了,。打開液壓油箱蓋，回油濾清器已被吸破了兩個大洞,。立即放油,，清洗液壓系統(tǒng)，換濾清器,，重新加油,。將流量調(diào)節(jié)閥清洗干凈裝回，試車,，速度出人意料的快,，但發(fā)動機稍感憋車。然后將功率調(diào)整器的調(diào)整螺釘慢慢往外退,，直到速度適中但又不憋車為止,。到此，故障徹底排除,。